昨天贴了一篇克里雅古道穿越注意事项的文章，反响不错。今天继续打铁说说三江源路线穿越的一些注意事项，堪比克里雅古道的穿越。

三江源路线和克里雅古道的穿越一样，也是需要硬派越野车的穿越路线。顾名思义，三江源路线的主要目的是分别到达黄河、澜沧江和长江的正宗源头。2018年之前，虽然市面上有零星的个人或自驾团队组织穿越三江源的线路，但几乎没有商业机构组织的常年固定团体线路。我们三江源线商业团的正式上线，有一些偶然因素。

黄河源头

大约从2018年开始，我们开始规划一条可以一次性到达黄河、澜沧江、长江正宗源头的越野穿越路线。像往常一样，我们首先依靠Ovi轨迹和以往的旅行经历，勾勒出两三条预先计划好的旅行轨迹。然后，在实践活动中慢慢落实。经过一年多的前期积累，我们基本上把三江源事业群的轮廓和节点都跑遍了。计划再送一两次路测测试任务才能正式启动。

结果2019年下半年，我们有一支穿越了四个无人区的队伍。在穿越可可西里无人区的过程中，我们遇到了突发事故，不得不暂时返回格尔木。当时队伍面临两个选择:要么直接在格尔木分散，大家各回各家；要么在短时间内拿出一条替代路线，让大家继续行程。这些无人区玩家的胃口，不是普通航线可以随便满足的。思来想去，只好把还在酝酿的三江源线拿出来，临时救急。没想到效果还不错。在和我们一起完成三江源之旅后，队员们又增加了一次相对成熟的长江源头后的藏东少数民族冰川之旅，顺利抵达拉萨。到达拉萨后，队员们对我们的临时救援之旅给予了高度评价。所以在我们心里，认为这是一条可以媲美四大无人区的顶级越野路线。

经过几次后续商业任务，慢慢形成了格尔木-昆仑山大峡谷-黄河头-玛多乡-扎陵湖、鄂陵湖-牛头背-玛多县-玉树-安塞大峡谷-杂多县-澜沧江头-杂多-长江头的经典三江源穿越路线。后来其他旅行同行推出了模仿路线，后来我们又加上了东藏少数民族。作为三江源穿越线商业团队的发起者，我们认为在三江源线还是有一定话语权的。因此，我们根据近几年三江源代表团的经验，总结了三江源之行的一些注意事项，与大家分享。

首先写下大家最关心的问题:三江源穿越路线，虽然是和四不穿越难度一样的越野路线，但整体上不在核心自然保护区内，所以没有特别的交通要求，不需要办通行证，也不需要关系。只要你能认路，车辆都是硬派越野车，不太严重，有一些户外穿越经验，可以自己来，也可以团队来。

1，线集合地。目前市面上的三江源线交叉。主线聚集地有两个，一个在青海西宁，一个在青海格尔木。如果聚集在西宁，交通条件会更便利，行走也会相对顺畅。但我们的路线选择了在格尔木集结，有几个原因:我们的后勤保障队伍在甘肃敦煌，离格尔木更近；格尔木集可以顺便加一个，还在开发中的网络名人新景区:昆仑山大峡谷；连接昆仑大峡谷和黄河源头的小路也很有趣，景色壮观，野生动物资源丰富，适合拍大片。

2.线路越野难度。个人觉得三江源线越野难度还是有的。难度主要集中在澜沧江源头附近，其次是黄河源头，长江源头几乎不难。春秋两季的景色最好，道路通过性也最好。出行时间尽量避开7、8、冬季。最好是团队去，没有经验不建议骑自行车去。

3.出于环境保护的原因，黄河源头的牛头背将不时得到保护。这几乎是途中的一个景点。如果你能去那里，你会被野卫兵拦住。进不去也没什么。前方不远处的玛多县广场有一座1:1比例的牛头碑。

4.澜沧江源头路线的选择。有两条路线可供选择。一个是治多县的，一个是杂多县的。相对来说，用的时间更长，路况更差，风景更好，用的时间更长。如果单纯以到达源碑为目的，建议选择杂多县往返。

5，安塞大峡谷。如果时间允许，安塞大峡谷一定要去。这个地方虽然不出名，但是风景超级美。相对来说，从玉树到杂多的路上，也是路过。上交用不了多少时间，安塞大峡谷是世界上遇到雪豹几率最高的地方，投入小，回报大。

6.三江源行程没必要露营，如果全程规划没问题的话。玛多乡的住宿条件可能只有第一天晚上比较差，其他晚上可以安排在县城。与其他越野穿越路线相比，三江源穿越路线可以说是一条相对舒适的极限穿越路线。

以上是我们为您总结的关于三江源穿越线的一些注意事项。如果还有其他问题，可以留言评论或者私信提问。

另外，在文章的最后，插入一个小广告。鉴于近期三江源线路和克里雅古道的交通条件都比较理想，我们计划今年6月3日在格尔木集合，增加三江源+藏东少数民族冰川+阿里中线+克里雅古道的跟团游。可以自驾，也欢迎你的加入。

北京马集阿美藏区旅行，重点关注少数民族旅行线，更多藏区旅行少数民族线，无人区穿越，藏区旅行信息。

本文链接：http://www.xnsqbw.com/post/5292.html 转载需授权！