说到国内最顶级的越野路线,相信大多数人首先会想到穿越无人区。穿越路线包括罗布泊、阿尔金塔格、可可西里、羌塘,是国内越野路线的天花板,也是户外路线爱好者的终极穿越目标。但是,并不是每个人都适合走无人区路线,无人区路线存在一些天然的劣势和不足。
穿越无人区时间长,条件艰苦,需要连续在高海拔扎营。所以就成了隐性的准入门槛。如果身体条件一般或者之前没有旅行的高空经验,一般不建议加入无人区高难度穿越。此外,四大无人区的穿越也有一些天然的缺点:线路价格贵,一般旅行人未必能承受高昂的出行成本;进入时间窗口短,一年中适合在四大无人居住区连续穿戴的时间主要集中在冬春寒冷季节;旅行条件比较硬,旅行体验差。如果出发前没有一定的心理准备,在穿越无人区的过程中,心态会一直处于崩溃的边缘。
因此,对于一些旅行预算有限、旅行休假时间短、相对缺乏户外旅行经验的入门级户外旅行爱好者来说,在难度相近但价格低廉的四个无人区穿越替代路线对他们来说尤为必要。此前,我们根据后三个无人区从北到南垂直走向的路线,绘制了一条三河进藏的青藏中线,穿越藏东少数民族冰川的路线,以青藏线109为对称轴。这条路线在四大无人区下很难穿越,基本不用露营,旅行体验比较好。穿越的同时,我们可以分别打卡进入黄河、长江、澜沧江的正宗源头,但是这条线路有两个问题:虽然价格略低。路线114天,整体旅行时间有点长。根据我们以往的发团经验,很多队员选择只走三江源的A段,放弃了藏东少数民族冰川的后B段。
虽然在某些方面,三江青藏中线可以在一定程度上替代四大无人区,但仍然存在一些不足。这个不足主要在于线路价格,旅行时间安排,景观元素。
除了三江源的青藏中线之旅,我们其实还有一条可以称之为微缩版的高价低价的无人区穿越路线——青海哈拉湖+青海西北的神秘+新疆大海路的无人区穿越。这条线路在旅行时间、线路价格、景观元素上基本可以代替四条无人区穿越线。而且经过我们代表团前几年的实测,这条线路一年四季都可以出动。玩家只要有合适的时间,随时可以组成独立的团体。
青海哈拉湖被称为中国第五大无人区,目标是中国其他四大无人区。此外,由于哈拉湖是高海拔无人区,所以从景色、路况、野生动物种群来看,哈拉湖无人区更接近阿尔金、可可西里、羌塘无人区。达道无人区位于罗布泊无人区北部。在一些同行的神奇操作下,达道无人区如今已经成为穿越罗布泊无人区的代名词。一般游客无法严格区分达道和罗布泊无人区的区别,这也说明了达道和罗布泊无人区的景物构图的一致性。所以我们可以把达道路线看作是罗布泊诺无人区在四大无连哈拉湖穿越中的替代品,大海道无人区是青海西北的秘道,这两年爆了。线路包含的景点有:艾劲湖、大柴旦翡翠湖、水崖丫蛋、敖包梁无人区等。这样就可以串联更多的旅行元素,完成一条低成本、高质量、高难度的越野穿越线。
除了上面提到的无人区穿越常见问题,无人区四条连接线还有一个不可避免的问题:无人区核心穿越需要报批。现在基本上没有人有能力处理四无人区的连续核心穿越文件。如果真的有人有这个能力,估计也不会做穿越无人区的生意了。那么大概率穿越四无人区是违法的。对于一些比较在意这个的玩家来说,这个很难解决。不过哈拉湖+大海岛无人区路线的法律方面就不用担心了,因为是正常的路线景区,可以放心合理合法的进入。
今年在往年经验的基础上,我们进一步调整了哈拉湖+海道路线,增加了旅行景点,提升了旅行体验,减少了旅行时间。至于小组设置,仍然采用小组设置,即每月1日在敦煌召开小组会议,2日上午召开小组会议。定制团可以随时发送,增加了线路团期的灵活性。
所以,如果你愿意走四条无人区连接线路,但是因为各种原因没有准备好,强烈推荐考虑我们的哈拉湖+大海路无人区穿越,低价高配,价格更低,服务更好,选择更多。
最后分享一个2022年无人区哈拉湖+青海西北谜+大海路的简短旅程,供大家参考。如果是自驾的朋友,也可以参考执行。但是,最后三辆车或更多的车是成群出发的,不要试图骑自行车穿越。
D1:走遍中国——敦煌收藏
D2:敦煌-肃北-盐池湾国家级自然保护区-翻越祁连山-哈拉湖
D3:哈拉湖北岸-西岸-南岸-德令哈/大柴旦
D4:德令哈-大柴旦翡翠湖-大柴旦-水丫蛋景区-敖包梁无人区
D5:敖包梁-冷湖油镇-罗布泊无人区天坑
D6:天坑-大海路核心景区
D7:大海岛-哈密/敦煌
D8:哈密/敦煌-全国解散
北京玛吉阿米西藏旅行,专注少数民族旅行线,更多西藏旅行少数民族线,无人区穿越,西藏旅行资讯欢迎关注。
本文链接:http://www.xnsqbw.com/post/4756.html 转载需授权!