摄影|剪辑高承载绘图|萧星华
朝圣，为什么是拉萨？也许每个人都有自己的理由。虽然每年暑假通麦桥都堵得水泄不通，但路边的床位需要提前三个月预订，辣椒土豆丝盖饭也涨到了15元，甚至有人把骑行318称为“三大习俗”之一...但可以预见的是，每年六七月份还是会有黑人骑自行车的人涌向318国道和214国道。
目前进藏路线主要有八条(包括尼泊尔至西藏的中尼友谊公路)。从西到东顺时针方向是:
新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏线北段、川藏线南段、滇藏线、冰岔公路、中尼友谊公路。
其中川藏线南部、滇藏公路、中尼公路是比较成熟的骑行路线。
第一，新藏线
新藏线以荒凉著称。辽阔的沙漠戈壁和寂静的高原湖泊构成了沿途景观最重要的内容。当然，进入阿里后，神山圣湖等许多壮观的景点都在这里聚集，冈仁波齐、马邦雍措、那木纳尼、扎达都是高原深处的明珠。
全程:2793公里
最高海拔:界山大板5248米。
骑行时间:30~40天
一路走来:★★★☆☆☆
骑行难度:★★★★★
住宿便利度:★★★☆☆☆
叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁龙潭→98KM→界山达坂→172KM→索多玛→113KM→日土→ 17km →盖尔(石泉河)→300KM→门图→ 22km →马
需要注意的事项
新藏公路很多路段都是未铺路面的路基和荒地，沿途很少有餐馆和住宿点，住宿主要是路班、检查站和露营。帐篷、充足的饮用水和食物是必需品；相比其他线路，新藏线更加荒凉，尽量避免单车上路。
骑新藏线需要办理边境证。有两种方式获得边境许可证:
首先是在本人户口所在地的“县级以上公安机关”申请。这个方法最直接简单。你可以写所有你想申请的目的地，而且是免费的。第二种:先去叶城武警边防大队边境办证窗口办理新疆至阿里边境通行证。需要提供身份证及复印件，还有10块钱。很简单。如果骑自行车乘坐219路，请把车开到报名窗口，否则报名员会要求你提供130元的汽车安全保险单。有了这个边境通行证，你可以通过帝喾的检查站进入西藏。当然，这只是前半部分。到了狮泉河之后，你要在这里办理阿里到拉萨的边境证。具体流程是先去狮泉河公安分局开具户籍证明，然后去陕西路边证办理中心办理边证，同样需要10块。在狮泉河排队办证很烦，可能要几个小时。请尽快处理。
2.唐蕃古道
唐蕃古道是连接唐朝首都Xi安和吐蕃首府拉萨的道路。到了汉代，中原通往青藏的主要道路基本形成。随着文成公主入藏，唐蕃古道成为中国古代历史上非常著名的交通大道，也是唐代以来中原地区通往青海、西藏、尼泊尔、印度等国的必经之路。骑唐蕃古道一般从西宁出发，走214国道。到达西藏后，可以选择乘坐317路经那曲、109路到拉萨，也可以乘坐318路从昌都经林芝到拉萨。出西宁，爬日月山，过倒淌河，走唐蕃古道。蜿蜒的古道上布满了巴颜喀拉，长江和黄河这两条孕育了中华文明的大河，挂在腰间。山顶的五色经幡在呼啸的山风中沙沙作响。因为路途的艰辛，很少有人选择，这些风景保留着最淳朴神秘的自然。
全程:2150公里。
骑行时间:25~30天
一路走来:★★★★☆
骑行难度:★★★★☆
住宿便利度:★★★★☆☆
西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→ 1 5 0 K M →玉树→200KM→囊谦→214KM→鲁乌旗→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→
需要注意的事项
唐蕃古道位于青海境内，路况理想。环青海湖旅游，别忘了只要走进油菜花田就要交费。从玉树到吉多的路，沿途村庄很少，有时候也没地方住，寺庙是个不错的选择。另外，沿途很多地方都在修高速公路，睡棚子也不错。
3.青藏线
09国道，西宁至拉萨全长约2000公里。穿越格尔木后，平均海拔4000米以上，仅次于新藏线。在几条常规的进藏路线中，青藏和川藏的人最多，这两条路线经常被拿来比较。相对来说，川藏骑行的人多，风景多变，很美；青藏线自行车少，汽车多，景色略显单调。虽然风景不如川藏，但青藏也经历了开放的可可西里、昆仑、唐古拉。值得一提的是，唐古拉山口，海拔5231米，很可能是你人生骑行的顶点。
总之，总结一下青藏线的风景。出了市区，你会一路看到西北风光，然后进入青海湖南岸的湖光山色，然后是盆地戈壁滩的苍凉，然后是翻山越岭的壮美，然后是羌塘大草原的开阔，最后是西藏江南般的拉萨之路！
全程:1160公里
最高海拔:唐古拉山口5231
骑行时间:10~15天
一路走来:★★★★☆☆
骑行难度:★★★☆☆☆
住宿便利度:★★★★☆
格尔木→158公里→昆仑山口→ 446公里→唐古拉山口→91公里→安多→140公里→那曲→163公里→当雄→75公里→羊八井→75公里→堆龙德庆→12公里→拉萨
需要注意的事项
青藏线好车很多，但是因为速度快，司机疲劳，交通事故最多，所以骑青藏线要多加小心。青藏线沿线有许多野生动物，包括藏羚羊、藏野驴等。如果想拍出好的片子，最好提前准备好长焦镜头；作为一条非常成熟的骑行路线，沿途的吃住都非常方便。如果规划合理，不需要带露营装备。
4&5.川藏线南段(含滇藏线)
川南线起于四川成都，止于西藏拉萨。去西藏最美的路线。森林、冰川湖、滚滚河流、雪山交替出现。一路走318国道，期间会遇到108国道和214国道。与北线相比，南线经过的地方大多是人口密集区。沿线有山有谷，风景比较美，特别是有“摄影家的天堂”之称的新都桥，有“西藏小瑞士”的波密。风景很美，海拔低，骑行体验很好。
总长度:2140公里
最高海拔:理塘4700
骑行时间:25~30天
一路走来:★★★★★
骑行难度:★★★★☆
住宿便利度:★★★★☆
成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→ 110
需要注意的事项
川藏线南部是去西藏最美的路线。虽然海拔4000米以上的山很多，但是由于川藏线沿线植被丰富，森林茂密，缺氧的问题不大。川藏线沿线县镇多，吃喝不是问题。但由于近年来乘坐318路的骑行者非常多，他们将无法入住酒店。在骑行高峰期，我们应该做好露营的准备。另外318号经常在雨季断水，出发前要多准备一些干粮以备急用。
6.川藏北线
与著名的318川藏南线相比，G317川藏北线是一条鲜为人知的线，独自徘徊在横断山区、川西高原、羌塘高原。川北线分为小北线、大北线、四姑娘线。与南线的著名景点相比，北线的著名景点是雀儿山。一路上也有高原湖泊，雪山，温泉，但是很少有旅游的人踏足其中。昌都-那曲段整体属于藏北草原风光。景色相对简单，人口更稀少。因为游客稀少，北线逐渐成为越野探险者的热门路线。
总长度:2320公里
骑行时间:28~35天
一路走来:★★★★☆
骑行难度:★★★★★
住宿便利度:★★★★☆☆
成都→ 383KM →丹巴→160KM→大悟→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→ 12km →德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江大→228KM→昌都→290KM→丁青→
需要注意的事项
这是一条很少有人问津的路，不适合单人骑行。建议跟团旅游。北线因为游客少，中途补充不是很方便，住宿条件差，食物也比较贵。
7.中尼友谊公路
中尼公路是318国道的延伸，也是一条跨国公路。始于西藏羊八井，止于尼泊尔加德满都。它于1967年通车，并于2011年铺上柏油。中尼公路一般有两种骑行方式，一种是直奔卡都，全程900公里左右，10天时间足够。另一种方法是走阳湖，欣赏阳湖的著名风景。全程1200公里，耗时15天左右。当然，如果进出珠穆朗玛峰，还需要4天，还要经过西藏后最大的寺庙扎什伦布寺。由于柏油路才铺了几年，路况自然很好。
总长度:900公里
骑行时间:10天
一路走来:★★★★☆
骑行难度:★★★☆☆☆
住宿便利度:★★★★☆
拉萨→71公里→曲水桥→84公里→浪卡子→104公里→江孜→96公里→日喀则→61公里→丁基→95公里→拉孜→144公里→老顶日→152公里→聂拉木→32公里→樟木→13公里→友谊桥尼泊尔经过科达里、当塔里、巴拉比斯等城镇，长约114公里。
需要注意的事项
沿途有些地方需要过夜或露营，方便吃饭。相比口岸办理签证需要排长队，有时还要索贿的现象，选择拉萨这个好签证是明智的。
8.冰茶公路
C-Cha公路又叫滇藏南线。除了滇藏线(G214)，是滇西与藏东南的又一连接通道。它起于怒江傈僳族自治州公山县丙中洛乡，经华容乡，止于西藏东南部的察隅县，全长仅288公里。20多公里路面好，其他260公里都是沙质路面。其中悬崖路近70公里。
这条线路被称为进藏第八高速，也是最危险的线路，同时也是风景最美、最原始的线路。C线地处横断山脉腹地，山高谷深，路况之差首屈一指。砂石路、石子路、泥巴路、碎石堆路轮番上阵。只有少数人能骑上坡，大部分都进行了，甚至有些路段只能进行下坡。时有发生的滑坡、流沙等险情，给成功穿越带来诸多变数。
全长:丙中洛至茶余288公里。
一路走来:★★★★★
骑行难度:★★★★☆
住宿便利度:★★★★☆☆
福贡→60公里→马迹乡→100公里→丙中洛→90公里→茶花荣→190公里→察隅→170公里→然乌湖→130公里→波密→85公里→通麦→50公里→鲁朗→100公里→八一→拉萨
需要注意的事项
一般每年一月初大雪封山。明年春天，由于积雪融化，会发生大面积的滑坡和泥石流。当雪融化得差不多时，道路将不得不重建，所以一年中的大部分时间都不可能通行。全线基本没有手机信号，沿途住宿点较少，施工需要更多干粮。
——转自网络。如有侵权，请联系删除。
本文链接：http://www.xnsqbw.com/post/4801.html 转载需授权！
