当规划成为回忆，尘封了痕迹，感觉像是一场梦，却久久不愿醒来…

峡山|海拔5072米

历时16天，行程1100公里。玉树西藏之行有惊无险。与原计划不同的是，玉树至昌都段后半段没有走214国道，而是走了一条捷径，改走乡道。期间住了两晚，在白扎林场看守员、芒达寺僧人、D乐师兄的帮助下，顺利到达昌都。这一段发生的故事，后面会详细讲。

从白扎林场进入西藏昌都。

从玉树到昌都，我们之所以不走国道，是因为当时的实际情况。经过两天的重载骑行，翻过了三个4000m以上的山口，身体逐渐适应了玉树的温度和海拔。但促使我最终决定改变计划，放弃国道的动机，并不是乡镇公路的风光和刺激，而是因为国道上的货车比较多，这是影响我骑行的潜在危险因素，与大家认为走国道很安全的观点相悖。当然，国道上的住宿和补给都比乡村公路方便。

从甘孜德格到拉萨朝圣的信徒

纪录片《茶马古道》讲述了康定村民的朝圣场景。在昌都偶然撞见他们，同行的还有一位年过五旬的老奶奶。就这样，她在去圣地拉萨的路上，走了三步，磕头。我们可能会说，这就是信仰的力量，这不仅体现在他们艰苦的禁欲主义上，也体现在我短暂的个人交流和感受中，他们的内心无疑充满了幸福。

原303省道

后来程没有走317、318国道进藏，而是选择了夹在这两条路中间的S303。他为此吃了很多苦。我记得他踏上这条路的时候，除了破旧的路班和躺在路边的石碑，什么痕迹也找不到。取而代之的是国道G349，里程碑不再刻在石头上；在莫拉山老路的隘口上，5220米的路标依然矗立在风中，但很少有车辆经过...

在前往该地区迈迪卡湿地的路上

十座大山没有挡住前面的路，但是在去麦地卡湿地的路上，道路泥泞。扎桑牧场半夜下起了大雪。第二天天气没有好转，气温骤降，我们只好原路返回，提前结束了旅程。一开始，我的心有点堵，像一条鱼在喉咙里。现在想想，我只是对自己不爽，没什么好后悔的。又是旅行记录我想到的，需要从内心出发...

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