终于有时间收心写一下这趟西北的旅程了！

走之前算是做足吃用穿行的准备，提前两天加满油，提前一天买好路上的吃食，终于在1号凌晨3点半出发了，车队总共有6辆车，大家各自出发，4点半在巩义服务区集合领手台，拿到后就开始这个假期了，兴奋不已。

Day 1

第一站是兰州，1号一整天都在路上，晚上到了就行，路况不错精神好，跑的也快，有说有笑走了一个又一个服务区，整段路线是：连霍-西咸北-福银-青蓝-兰州，快到市区收费站的时候略微堵了一下，然后就进市区，第一天的住宿就在离高速不远的汉庭，停车方便，干净卫生，对面是一条商业底铺，晚上和车队其他小伙伴一起吃了火锅，热热闹闹的过完了第一天，回酒店休息。

这一段单独要说的有几个点：1、自驾的话不用担心油站的问题，服务区的油站几乎都开放，越往西中石油越多，山西段的差不多都是延长石油，没有加过，但看起来好像还可以。2、到了青海以后服务区的热水就到不了一百度了，加上服务区人多的话可能泡面也不开，还有就是这边的水可能有点不同于家里的味道，所以喝起来可能会不习惯。

3、真空包装膨化食品会随着海拔增加而“爆炸”，我们路上就爆了两包薯片，小面包一个个的胀的像气球

Day 2

在兰州，早上吃一碗牛肉面是完美的开始。而兰州牛肉面在自己家乡的味道要比郑州的好吃许多。所以，绝对不能因为偏见而错过。要是之前没有在兰州吃过的就有必要告诉你，几乎所有的店都是面和肉分开点的，只要面的话就真的只有面没有肉，不过大部分店里都设置的有套餐，你可以看着菜单点了。

一碗热气腾腾的牛肉面后就是充满元气的一天，给车加满油，开始第二天的旅途。

上了高速湟水段就遇上了堵车，不过高速交警还是非常给力的疏通交通，很快就通过了。往西宁方向去就能看到一些旅游的牌子了，青海湖啊、塔尔寺之类的，这次计划也没有塔尔寺站，所以就直接走了，来西北走旅游环线的基本第一站都是塔尔寺，其实也是很值得一看的，不过最好可以在寺门口找一个讲解员（藏民最好，因为她能把对于藏传佛教的高度信仰通过讲解的方式说的更具体），塔尔寺是藏传佛教的一大圣地，具体自己百度吧，不过到了塔尔寺就一定要收敛些规矩，不然会被鄙视的，严重的话可能就不只是鄙视了。午后过了湟源几十公里走的是国道直接能往日月山或者倒淌河拐一下，因为之前来过，所以对这趟路也还有印象，我们就停车日月山玩耍拍照了一下，赶上下了小雪，就马上感受到了西北的冷空气，海拔不高，大家都没啥感觉，西北首站就是这里。日月山没有太多的景色所以不必过多停留，拍拍照就赶紧继续赶路了。

从日月山下来后就沿着G6京藏高速一直向西，这是一条一路西向的孤路，百余公里的路两旁是辽阔的西北风貌，草原、沙地、戈壁滩，以及远处连绵不断的山脉，久困城市的人到了这里便知西北之大，这也是我第一次去额济纳旗的最大感受。来西北玩要体会一点，就是最美的风景都是在路上，这一条公路上有许多可以靠边的停车休息区，一定是以安全为前提的把车停好，然后就可以尽情去看去疯去野去感受去拍照了。

路上美完了就赶紧赶路，我们在沿线停的太久了，到茶卡服务区的时候天都快黑了，加满了油，迎着日落驱车。左边就是茶卡盐湖的景区，两年前这里我也去过，没赶上好的天气盐湖看起来就比较普通了，有机会再见吧。

沿着S2013一直往德令哈走，西北的天说黑就黑，而且一黑到底，路况还不错，只是到了省道后两车道宽的路就成了来回双向，所以开车还是要很小心。但是，伴随而来的就是满天的星星、陆陆续续的流星和能够用肉眼看到的银河，如果辜负了这一片天，那么谁后悔谁知道。

到达德令哈已经是大概九点了，有些疲惫有些饿，本想找个馆子赶紧吃点就休息，从点评网上搜到了“老严炕羊排”人气超高就果断选择，只是人气过高的店人也过于多，选择失误于是拖着疲惫身躯干等了半个多小时啥也没吃上就很焦虑，最后终于端上一盆羊排时大家也都因为咸辣而吃不下了。不过客观评价一下：炕羊排肉质非常好，但口味偏咸辣，可能跟西北饮食习惯有关，麦仁粥是咸的，着实吃不惯，面片汤真的很一般。如果是不赶时间而且不是饥肠辘辘可以慢慢等着吃美食，不然就真的算了。

补充点：

德令哈城市非常美，市区干净酒店多，道路规划整齐，早晚温差大，空气非常干燥，饭店多是清真，海拔2900没啥反应。

Day 3

第三天的目的地是直线距离只有130公里的哈拉湖，导航走的话要12个小时，但是车队老大熟知的是一条只要3个小时的野路，但同时所要付出的代价就是100公里以上的沙地、炮弹坑和搓板路。而对于这些一开始不以为然的我们到后来几乎是哭着回来的，哈哈哈哈...

沿着市区整齐的道路一直往北，看到一条迎着山的直路，我们这就进山了，时速只有40的仪表盘左边是转速已经3000+的转速盘，此时就知道看似平缓的路面却是一直在爬坡，我们已知的是今天海拔最高要到4800，却不知等着我们的是何种的路况。弯弯绕绕的进山以后让人兴奋的事情就来了，左边山上飞来停步的秃鹫群一下让所有人都燃起来了，往里走坡地上遍地的鼠洞不时就有一个两个三个四个...土拨鼠探出头，拔地而起的雪山屹立眼前，一下子所有人都按捺不住情绪，下车拍照玩耍。

但头车老大知道不能在沿途逗留太久，招呼大家后面还要赶路就带头驱车扬尘而去，大家各自上车启动，一个个都把兴奋开到了车轮子上。越往里就感觉到了路况开始恶劣，前车的飞尘让后车不敢靠的太近，不然几乎就是盲开，突然对讲机里响起后车陷坑的求救声音，我们就知道出事故了，头车老大折返去救援。一刻钟后传来消息，后车底盘拖挂进沟，无奈放弃继续跋涉。接着所有人都陆续集合，大家放缓了车速继续往里开，炮弹坑一个接一个的出现在路面，再往后便是密密麻麻的遍布在路上。坐在车里不住的左右打转方向盘也避免不了这高密度的坑，大家坐在车里“咚咚哒哒”的左右摇摆，对讲机里继续播报前方路况“要过冰雪路面”“要过小河沟”“前面水沟下面有深坑”“绕开湿地边上的大石头”，尾随车队最后的我们小心翼翼的开过每一公里，同时心疼着我们首保期还没过的Q5。

车上小伙伴开始对颠簸做出了反应，一时也分不清是高反还是晕车，头疼、恶心甚至呕吐慢慢开始，不住的吸氧器却没办法让人更加清醒，看着仪表盘里程还有几十公里，而路况却越来越差，整大段的搓板路面墩的人开始有些焦虑，这时候车上的女生已经有点不清醒了，我确定是高反了，而大家都不愿意放弃继续往里的期待，于是忍着头疼低速行。“我们车爆胎了”，突然从对讲机里传出的前车呼叫，我们离前车最近，开着车颠了过去，他们已经蹲在路边“呼哧呼哧”的一边喘气一边在压着千斤顶，两个人轮流终于是把轮胎拆下、换上、拧螺丝、下千斤顶，在4000+的高原上爆胎换胎相信也是难忘的经历。

抬头一看，几乎被眼前的景给美哭了，那不就是传说中的冰淇淋雪山和糖水一般的湖面吗

只剩下10公里了，我们真的是咬着牙挺到了湖边，而这一切路途的痛苦到这一刻终于值得了。词汇量已经不够我来形容眼前的山和水了。直接看图吧

大自然给予的美景无需滤镜完美地呈现在眼前，同时给予的高反让人必须心存敬畏，你要压低声音、要减少运动、要轻轻的走着每一步，或者静静的望着不远处的山和湖，不说一句话。

铺开野餐垫拿出瓦斯炉，拼着大家的炊具我们煮面吃饭，这是我在地面吃的最高的一顿饭了。然后，就默默的看，什么也不说，看着湖水看着身边已经不清醒的姑娘，让人心疼。

停留不久，高反的小伙伴在艰难支撑，我们就赶紧驱车返回了，前半段没有高反的我在回程的路上也出现了头疼目眩，换了同伴开车，我坐在后排开始有些晕车想要呕吐，颠簸的路程要再走三个小时，这无疑就是个噩梦啊！无心看窗外、无心表心情，只希望有架直升机能过来把我们接走。但你是怎么来的就要怎么回去，反反复复的告诉自己挺住。终于还是坚持下来了，身体仿佛被掏空才第一次真正意义上感受到了。从山里出来后走在平坦的柏油路上大家已经清醒了，但默契般的都不说话，我想大概在几个小时颠簸路面声过后都在体会此时的自然静谧，平静、平淡、平常。

回到酒店不再想吃什么，但饥饿是没办法隐瞒了，在德令哈点了四菜一汤的外卖，小哥迅速送到后简直快要哭了，酸辣土豆丝几乎还带着锅气，于是这一天这一夜就这么酸爽过完了，又痛又美又难忘！

补充点：

1、高原反应是正常的生理反应，表现有很多种：头疼、发热、呕吐、心慌、眩晕等等，甚至有的还会出现皮肤上的异样，不要硬撑不要隐瞒，不舒服了就往低处走走；

2、热水和氧气瓶是上高原必不可少的物品，千万别说没用，到时候心理作用都能帮你挺过去；

3、走糟糕的路面，无论是哪，都需要技术过硬、胆大而且心细，不要虚张声势；

4、汽车轮胎上了高原和膨化食品一样都会涨，所以一定要检查胎压，必要时候放放气，最好有真正的老司机指导一下;

5、走越少人走过的路才能看到越少人看到的风景，对待大自然的馈赠要心存敬畏。

Day 4

今天的路经过青海湖！还不止！

今晚要住到祁连县，全天路程分三段：茶德高速-315国道-204省道，全程516公里，大概要走8个小时。

第一段高速路差不多一个多小时跑完，剩下的就是两车道的双向路，速度上不去但路况很好，道路两旁都是牧场，数不尽牦牛、绵羊和骏马，牧羊人会骑着摩托车赶放着羊群和牛群横穿马路，车到跟前也不会丝毫畏惧的屁股一颠一颠，走的急了还会被后羊顶出羊群。

沿途风景是这次旅途中最丰富多样的：雪山、丘陵、盆地、湖水、草原全都能看到，一路不停“哇哇哇”的惊叹和拍照，像是刚进城的孩子看到五彩缤纷的霓虹灯，而今换成对于大自然的感叹惊赞。

下了高速后在315国道上爬坡一路都能看到雪山，我记得我在微博曾经看过一组大笔触且肌理感非常强的雪山系列油画，就和眼前的壮观是一模一样的，相信那个艺术家也是看到了相似的风景。到了最高点翻山的时候，有一处停车区海拔大概4100左右是可以站在雪山边沿的，而不巧的是遇到两个油腻大叔很随意的把车停在了拐口撅着屁股摆拍，说实话我的os是想狠狠踢他一脚的，不过安慰自己已经靠的很近了，只是遗憾没能摸到雪山上的积雪触摸他的温度。

再往前走大概90公里315国道-圣湖大道处有一处湖景露营地：鸟岛，用网络说法这大概是旅游线的包车司机最不愿跑的地方，人少景好没门票。车可以直接停到湖边沙滩上，我们也集体在这安札下来吃午饭。这里属于青海湖的北岸，我前年包车走环线的时候去的是南岸，本地旅游包车基本都在南岸，而且包车司机几乎都在南岸有固定的联络点，会把游客带到他们自己围挡的湖边拍拍照玩玩水，收大概50-100元的“门票”，其实并不尽兴，而且因为他们围挡的比较集中，基本上是人挤人沿着湖水摆拍。但是南岸和北岸的风景还是有挺大的区别，北岸鸟岛这里是一条完整的沙滩，面朝青海湖背靠公路，空旷无边；南岸就丰富些，有大片的油菜花田、各种颜色的经幡和远处的雪山，所以这大概是包车司机更能收到“门票费”的合理说法了。

吃完饭我们铺了垫子在湖边沙滩上吹“海风”，其实这边的风还是挺大的，不过，能够这么奢华的享受到青海湖所馈赠的静谧午后真的是非常幸运了，蓝天、白云、浪花、高处的鹰、低处的鸥还有随风飘来的马粪味，深陷自然状态里就让人无限地想要去汲取。

后面还要赶路，所以真的要走了，记住这个地方，有机会一定再来。

往前走的一个地方叫刚察县，刚察县是在G315上长线多点分布，跑几十公里就有一个小村庄，村庄就在路两边，有藏民有牦牛、有随处可见的经幡、每个店铺汉语名称下必不可少的藏语，还有我发现路边总是很多大标志的厕所，我觉得还是非常友好的县城。

从G315转到S204后西北就马上变了画风，这一部分是草原part，一条马路两片草原，省道的入口有两个限宽口，这使得在省道上跑起来变得非常惬意。走不出多远就能看到一个金顶寺庙，那便是仓麻寺了。

在西北见到金顶寺庙或金身佛像还真的比较多，这边的藏民是有极高的佛教信仰，他们更愿意为了信仰付出更多，曾经在塔尔寺遇到的那位藏民讲解姐姐也这么说过：虽然我们藏民的衣服、脸和手是脏的，但是我们内心是最干净纯洁的，我们的衣服即使是破烂不堪的，我们也会拿出有限的钱为佛祖塑金身。对于这样的信仰我想我们最应该做到的就是尊重。仓麻寺的后面是一大片矮草，借着夕阳整个秋日草原上呈现的是金碧辉煌的模样。

短暂停留继续出发，前面还有150公里，一路纵情高歌、洒脱驱车，直至还有80公里时路况就差了，修路改道，碎石满地，我们到这时已经天黑所以也是格外小心。同时

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